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大专本科落户

哈啰程序员年薪有多少?哈啰员工:每天八点下班,还能在上海落户

栏目:大专本科落户 人气:0 时间:2022-12-27 来源:网络


哈啰程序员年薪有多少?哈啰员工:每天八点下班,还能在上海落户

(哈啰程序员年薪有多少?哈啰员工:每天八点下班,还能在上海落户)

  目前拿到了两家公司的,分别是去哪儿网,哈啰出行,一个在北京,一个在上海,北京的年薪能够达到41w,上海35w左右,但是在上海能够落户~

  1.去哪儿网,做推荐算法,第一年总包下来41w.有三个月的脱产培训很有诱惑力,公积金12%,北京,落户有点困难。

  看得出来去哪儿网的薪资福利待遇还是不错的,但是如果解决不了落户的问题,那么如果以后想在北京扎根,就没有可能,不想永远都在北漂的生活中。

  2.哈啰出行,普惠用车算法部,35w左右,公积金7%,上海,毕业能够落户。

  虽然看起来31w的年薪看起来不是很多,没有去哪网儿的年薪高,但是能够落户,如果奋斗5年左右,是能够买起的上海的房子的,也算是有了个家,工作上才会有盼头!

  北京去哪儿网薪资福利看起来特别的诱人,其中还有三个月的脱产培训,能够给你一段时间进行适应,公积金也更加的高。

  上海哈啰出行就没有这么好了,年薪只有35w左右,不过相对于其他的薪资岗位,也是非常的不错了。

  所以就在纠结到底选择哪一家公司?哪一家公司的发展前途更加的好呢?都是算法岗位的,想必加班加点也是常态了!

  京东开发工程师:这两个中,推荐哈啰,去哪儿加班严重,上海比北京好,而且有户口。

  美团Java开发工程师:去哪儿的新人脱产培训应该是统一,做工程培训,不会给你单独培训算法,建议上海。

  两家都算是互联网的高薪工资的公司了,但是落户确实更加的诱人,脱产培训肯定也不会是一对一,应该是集体培训,如果培训不通过,是不是试用期还没过就会面临辞退的危险?

  这都是不能保证的,所以还是选择把去哪儿网给拒绝了,选择更加稳妥的哈啰出行,哈啰出行的大股东背靠阿里这个大靠山,相比发展的前途更加的长远

  哈啰内部员工表示:哈啰,不卷,8点下班,躺平

  看得出来,哈啰工作的时间还是比较轻松的,不会每个人为了做样子给领导看,加班到晚上十点后,薪资福利待遇都比较好

  20个班的本科生,通过学校招聘进,税前20K,入职半年,前一段时间一般工资上涨了10%,所以现在工资涨到了22K,税前也勉强超过30W。

  首先,在工作中,我们相处得很好,可能是因为我们都是程序员,没有太多职场上的尔虞我诈。

  入职的时候配了一台MacBookPro,研发可以MBP/联想二选一,外接显示屏可以申请戴尔。

  我可以列出我的工作时间表,供您参考:

  10:15~10:30左右到工位,弹性打卡

  10:30~11:00泡茶,看下基金,满屏绿色,带薪上厕所

  11:00~11:30看看文档,回复下邮件,写点简单的代码

  11:30~14:00恰午饭,看会短视频或者学习,午休

  14:00~17:30写bug、开会,主要是做些比较耗脑子的活

  17:30~19:00健身房跑步,恰晚饭

  从17:30到19:00,我去健身房跑步。晚饭后19点,我回来看看领导们是否离开了。领导直接去了下班了,领导没没下班的话,就多看文件,拿个餐补之类的,周末从不加班,除非特别忙

  一般来说,在哈啰工作没有太大的压力,真正有效的工作时间是在下午。双休日基本上是有保证的。在过去的半年里,由于紧急项目,我周六加班。

  然后年终奖金,公司有271个绩效考核,其中20%的人可以拿到3个月以上的年终奖金,70%的人可以拿到2个月以上的年终奖金,10%的人只能拿到一个月的年终奖金,业绩很差的话,没有年终奖金。

  它看下来几乎每年的奖金是2个月左右,所以哈啰大约是14薪。哈啰的五险一金缴费基数以工资总额为基数,公积金缴费比例为12%。

  首先,让我们来普及一个“热门知识”——哈啰出行旗下的哈啰单车已入驻全国400多个城市,用户累计骑行237亿公里;哈啰助力车已进入全国320多个城市;哈啰顺风车已进入全国超300个城市。另外,哈啰出行累计注册用户已突破4亿。

  因此,我个人对哈啰的发展前景相当乐观。我觉得这是一种“暗地里努力,然后让每个人都感到惊艳”的存在。可以说,自从哈啰在自行车战争中卷土重来以来,在我看来,它一直是一个传奇。

  在关注了哈啰推出“哈啰打车”之后,我也期待着哈啰的商业标准向滴滴出行的跟进。俗话说:“一朵花不成春”。作为广大市民,我们希望哈啰、滴滴、滴滴不断推出更多更好的措施,在健康竞争中逐一实施,为消费者提供更便捷、更安全地出行。

  尽管哈啰最近放弃了社区团购,但他雄心勃勃。目前,哈啰正计划在团购领域的其他领域进行测试,例如店内团购。从媒体此前引述业内人士的消息来看,哈啰向网店团购的“M项目”已经开始试点,显然哈啰有意深度培育该业务。

  除了团购领域,哈啰近年来一直在从事其他领域的工作。搭便车、快递、火车票等新业务层出不穷,去年哈啰还得知蚂蚁集团的大股东,推出了现金贷款业务“致富”。

  显然,哈啰不再满足于成为一只美丽的小独角兽。从本质上讲,自行车共享、免费乘车、快递、火车票和现金贷款都是当地生活方式服务的一部分。哈啰在相关领域的加速奔跑无非是试图追随滴滴和美团的脚步。

  这三家公司的起点不同,但目标相同——成为一家能够向本地用户提供所有服务的超级公司。

  哈啰出行不属于阿里巴巴或支付宝,哈啰单车和支付宝是合作关系,支付宝的蚂蚁金服已经投资了哈啰出行,从这么多轮投资来看,支付宝的份额应该很小。

  其实,不仅蚂蚁金服投了哈啰出行,阿里巴巴也投了ofo,都是阿里系的!

  至于大家都说支付宝扫码可以解锁,其实支付宝和哈啰出行合作,所有支付宝合作的自行车都可以扫码解锁,不是哈啰出行一个!

  虽然共享单车单价较低,但支付频率较高,是一种高频支付场景,自然可以获得用户。

  这项投资对阿里巴巴来说是一笔不错的交易。一方面,它可以为自己的产品带来新的流量入口,拓宽新的支付场景,推动支付宝移动支付。

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